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Salas de los Infantes



Información publicada el jueves, 26 de noviembre de 2009. Administrador

Vuelve el tren a Salas

CARMELO GARCÍA / El Correo de Burgos

'Un ferrocarril de cine', alternativa para el Santander Mediterráneo

Representantes municipales de Barbadillo del Mercado, La Revilla-Ahedo, Salas de los Infantes y Cabezón mantuvieron una reunión con responsables de la Asociación para la Recuperación del Patrimonio Ferroviario (ARPAFER) para conocer el estado en el que se encuentra el proyecto 'Un ferrocarril de cine'. La cita forma parte del convenio que firmaron los ayuntamientos referidos, más del de Castrillo de la Reina y Rabanera del Pinar, con ARPAFER en junio del año pasado.

Esta iniciativa, que fue explicada por Antonio Melón y Juan Carlos Anguix, pretende recuperar y poner el valor el tramo del ferrocarril Santander-Mediterráneo entre Barbadillo del Mercado y Rabanera del Pinar «como un elemento más que sirva de atractivo turístico para la comarca». El proyecto contempla la utilización de vagones- exposición, que se podrían desplazar por la vía férrea hasta las localidades implicadas, y también el uso de vehículos adaptados para moverse por las vías: ciclo-raíles, velo-raíles y aparatos mecánicos con motor que pueden circular a 10 kilómetros por hora.

Son unos 20 kilómetros de esa vía férrea que transita por una zona en la que se han rodado escenas de películas memorables, como 'Doctor Zhivago' y 'El bueno, el feo y el malo', y de otros títulos menos conocidos, entre las que se encuentran 'El milagro de P. Tinto', 'Las Petroleras' y 'El Valle de las Espadas'.

En la reunión se pusieron de manifiesto las dificultades que se están encontrando los promotores de la iniciativa, que tienen el visto bueno de la Fundación Ferrocarriles Españoles, y las gestiones consiguientes para intentar la recuperación y utilización de las infraestructuras del tramo ferroviario.

Entre ellas se encuentran el paso a nivel de la travesía de la N-234 en Salas de los Infantes y la recuperación de unos 70 metros de vía por debajo de la variante de esa población, tramo que es compartido parcialmente con el camino a La Revilla.

Pero esas dificultades, que en opinión de Melón y Anguix son fácilmente solucionables, pasan por la autorización del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) para que se pueda utilizar el tramo de ferrocarril afectado por el proyecto.

Colaboración de Adif

En ese sentido, cada Consistorio tendrá que solicitar a ADIF el arrendamiento del tramo de vía que le compete, que, según estimaciones aproximadas, puede situarse en unos 200 euros por kilómetro y año. Esta circunstancia, según los promotores de la idea, no será problemática porque el gestor de la línea turística podría obtener los recursos económicos para afrontar el alquiler.

Este proyecto, avalado por la Fundación Ferrocarriles Españoles, que es único en España en cuanto a la combinación del cine y la utilización del ferrocarril, también permitirá que cada población tenga su propia zona informativa para resaltar sus diferentes aspectos turísticos y valores culturales y paisajísticos.

Además, durante el recorrido ferroviario,  que de Cabezón de la Sierra a Rabanera del Pinar tiene levantadas las vías, se explicarían las características de los parajes y de las localidades por las que se transita.

Enlace web http://www.salasdelosinfantes.com/es/contenido/index.asp?iddoc=865

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